QCX-3DA礦用行車(chē)起重量限制器

種類:

塔式起重機(jī)須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

（1）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機(jī)不致超負(fù)荷運(yùn)行的保險(xiǎn)裝置，當(dāng)?shù)踔爻^(guò)額定起重量時(shí)，它能自動(dòng)地切斷提升機(jī)構(gòu)的電源停車(chē)或發(fā)出警報(bào)。起重限制器有機(jī)械式和電子式兩種。

（2）力矩限制器：對(duì)于變幅起重機(jī)，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機(jī)就有傾翻的危險(xiǎn)。力矩限制器就是根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)研制出的一種保護(hù)裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應(yīng)的重量，電路就被切斷，使提升不能進(jìn)行，保證了起重機(jī)的穩(wěn)定。力矩限制器有機(jī)械式、電子式和復(fù)合式三種。

（3）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到J限位置，便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān)，切斷電路停車(chē)，再合閘時(shí)，吊鉤只能下降。

（4）行程限制器：防止起重機(jī)發(fā)生撞車(chē)或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險(xiǎn)裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺(tái)車(chē)內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開(kāi)關(guān)。另在軌道的端頭（在運(yùn)行限定的位置）安裝一個(gè)固定的J限位置擋板，當(dāng)塔吊運(yùn)行到這個(gè)位置時(shí)，J限擋板即碰觸行程開(kāi)關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運(yùn)行。

（5）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動(dòng)臂起重機(jī)的起重臂上都掛有一個(gè)幅度指示器。它是由一個(gè)固定的圓形指示盤(pán)，在盤(pán)的中間裝一個(gè)鉛垂的活動(dòng)指針。當(dāng)變幅時(shí)，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當(dāng)臂桿運(yùn)行到上下兩個(gè)J限位置時(shí)，分別壓下限位開(kāi)關(guān)，切斷主控電路，變幅電機(jī)停車(chē)，達(dá)到限位的作用

QCX-3DA礦用行車(chē)起重量限制器

限制器構(gòu)造及功能：

（1）起重量限制器功能：

起重量限制器安裝在起重臂的根部，通過(guò)調(diào)整行程開(kāi)關(guān)的碰塊限制慢速和中速起吊時(shí)的重物不超過(guò)塔機(jī)允許的*大起重量，高速為空鉤下速度，吊重時(shí)不得大于*大起重量的40%，即1.2T，如超過(guò)1.2T將自動(dòng)轉(zhuǎn)為中速。

（2）起重力矩限制器功能：

起重力矩限制器安裝在起重臂一側(cè)的塔帽主弦桿上，起重力矩使限制器的弓形板變形，碰觸限位開(kāi)關(guān)的觸頭，保護(hù)起吊物品所產(chǎn)生的力矩（重量

幅度）不得超過(guò)塔機(jī)所允許的起重力矩，其功能是90%額定力矩予警，和分別按起重量和幅度調(diào)整的在力矩達(dá)到額定力矩但小于其110%分別

警，同時(shí)切斷起升機(jī)構(gòu)起升電源和變幅機(jī)構(gòu)向外變幅的電源，使起吊物只能下降，不能上升，使小車(chē)只能向幅度小的方向運(yùn)行，不能向幅度大的方向運(yùn)行。

（3）變幅限位器功能：

安裝在變幅機(jī)構(gòu)的卷筒軸上，限制*大、*小幅度，使變幅小車(chē)在行駛到*小幅度或*大幅度時(shí)，切斷變幅機(jī)構(gòu)相應(yīng)方向的工作電源，以保護(hù)其安全運(yùn)行。

限位器就相當(dāng)于一個(gè)開(kāi)關(guān),只不過(guò)它不是由人來(lái)控制的,它就接在控制電路中,它是控制交流接觸器的,當(dāng)?shù)跆m觸碰限位器時(shí)就相當(dāng)于是開(kāi)路,交流接觸器失電,電機(jī)就停止了!

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